Blog Name

A short description introducing your blog so visitors know what type of posts they will find here.

ลงทุนอสังหาฯในญี่ปุ่น การซื้อบ้าน เช่าบ้าน

แน่นอนว่าคนเรามีบ้านเป็นปัจจัยที่สำคัญ เพราะเป็นที่อยู่อาศัย บ้านในที่นี้มีหลากหลายรูปแบบด้วยกัน อาทิ บ้านเดี่ยว บ้านทาวน์โฮม ตึกแถว คอนโด แมนชั่น นานาชนิดเลยครับ บางคนอาศัยถาวรก็มี บางคนมีชนิดที่อาศัยชั่วคราวก็มีตามสภาพสถานะชีวิต ณ ขณะนั้น และตามการพัฒนาการของชีวิตแล้วเมื่อเรียนหนังสือจบ เริ่มทำงาน แต่งงาน มีลูก ก็อยากจะมีบ้านเป็นของตนเอง อาจจะเป็นการเช่าหรือซื้อ ซึ่งในสภาพของสังคม กฏหมาย ภาษีที่ญี่ปุ่นนั้น ทำให้คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่ไม่เลือกที่จะซื้อบ้านแต่เช่าเอา เพราะว่า…

เทปกาวนิตโตะต่อโลกต่อเรา

ในบทความนี้ผู้เขียนขอนำเสนอบริษัทเทปกาวนิตโตะครับ หากพูดถึงเทปกาว หลายท่านคงจะนึกไปในเรื่องของการแพคขนส่งพัสดุกันมากนะครับ แต่ในความเป็นจริงเทปกาวไม่ได้ทำหน้าที่ยึดเกาะวัสดุเพียงอย่างเดียวครับ หน้าที่อื่นๆที่ใช้จริงในโลกปัจจุบันมีมากขึ้น ได้แก่ เทปที่ใช้ในทางการแพทย์ ปิดบาดแผล ส่งยาจากเทปเข้าสู่ร่างกายทางผิวหนัง ลำเลียงยาไปยังจุดที่ต้องการ เทปที่ใช้ในทางอิเล็คทรอนิคส์ มือถือ รถยนต์ เซนเซอร์ เทปบนแผ่นวงจรไฟฟ้านำไฟฟ้าได้ ยืดหยุ่นได้ดี ถ่ายโอนคงามร้อนได้ดี เป็นต้น ยังมีอีกในหลายๆวงการ อาทิ วงการศิลปะ วงการอาหาร กีฬา ด้วยนะครับ เท่ากับว่าเจ้าเทปนี้อยู่คู่กับคนเรามาตลอดเลยครับ

ราเมงเยียวยาใจ

การเริ่มทำธุรกิจหนึ่งธุรกิจใดนั้นเปรียบเหมือนการเดินทาง ย่อมต้องอาศัยประสบการณ์ การเลือกใช้เทคโนโลยี ความรู้ การเริ่มต้นให้ถูกจังหวะเศรษฐกิจ พูดดูแล้ว ดูจะยาก ยาวไกล บางครั้งอาจจะเจออุโมงค์ระหว่างทาง บางคนก็ขอถอนตัว ล้มเลิกความตั้งใจไปกลางคัน จึงมีคำกล่าวบ่อยครั้งว่า คนที่จะดำเนินธุรกิจที่ต้นเองก่อตั้งมานั้นยาวนานเกินกว่า 10 ปีได้ โดยไม่ล้มเลิกกลางคัน จะมีเพียง 10% เท่านั้น

การเติบโตของบ้านเมืองต่อธุรกิจลิฟท์ในญี่ปุ่น

อุตสาหกรรม วิศวกรรม เกี่ยวกับลิฟท์ก็เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าสนใจ ที่สะท้อนจากเทคโนโลยีได้ดีครับ กล่าวคือในปัจจุบันที่เราจะได้ยินคุ้นหูเกี่ยวกับ อัลกอริทึมส์ขั้นสูง ปัญญาประดิษฐ์หรือ AI, Machine Learning, IoT Internet of Thing, Big Data และเซนเซอร์ เป็นต้น สิ่งเหล่านี้ก็มีใช้ในอุตสาหกรรมลิฟท์เช่นเดียวกันครับ

เส้นทางสายไหมในยุค สี จิ้นผิง ที่ส่งผลต่อญี่ปุ่น?

ในปี 2013 ท่านประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ของจีน ได้ประกาศอย่างมุ่งมั่นว่าจะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานโครงการใหญ่ BRI (Belt Road Initiative) หลายท่านอาจเคยได้ยิน One Belt One Road (OBOR) หรือ Silk Roadโบราณ ทั้งหมดมาจากแนวความคิดเดียวกันครับ

รู้จัก Si Wafer หรือ แผ่นซิลิคอน ที่สร้างโลกดิจิตอลในปัจจุบัน

ในอุตสาหกรรม semiconductor คงไม่มีใครไม่รู้จักแผ่น Silicon wafer ที่ชิปทุกชิปต้องใช้เป็นพื้นฐานในการสร้างขึ้นมา วันนี้ทางผู้เขียนจดหมายจะมาเล่าให้ฟังว่า Silicon wafer นั้นถูกสร้างขึ้นมาได้อย่างไร

สภาพเศรษฐกิจของแต่ละผู้ประกอบการเดินรถไฟ

ตอนที่ 4 จะเป็นเนื้อหาเกี่ยวกับสภาพเศรษฐกิจของแต่ละผู้ประกอบการ โดยอ้างอิงข้อมูลจาก รายงานประจำปีของแต่ละบริษัท ในบ้านเรามีผู้ให้บริการรถไฟ และรถไฟฟ้าอยู่ 3 รายใหญ่ได้แก่ BTS บีทีเอส, BEM เบ็ม, และ SRT เอสอาร์ที แต่ละเจ้ามีความเป็นคู่แข่งกันบ้าง มีโปรเจคที่ร่วมกันบ้าง แต่ความเป็นไปและที่มาต่างกันอย่างมากเลยทีเดียวครับ

การนำแม่แบบ Timetable ของรถไฟไปใช้ต่อ

ในตอนนี้ ตอนที่ 3 จะพูดถึงการนำแม่แบบ Timetable ของรถไฟไปใช้ต่อในการวางแผนคนขับรถและการวางแผนการซ่อมบำรุงครับ

Timetable Creator/Editor

ตาราง Timetable มีเนื้อหาที่น่าสนใจจึงขอนำมาเป็นอีกตอนพิเศษตอนนึง เนื่องจากปัจจุบันมีระบบคอมพิวเตอร์มาช่วยการสร้างตาราง Timetable ทำให้ผู้ใช้งานได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมาก บทความตอนนี้จะอธิบายการสร้าง และการอ่านค่าใน Timetable

[ตอนพิเศษ] ก่อนจะมาเป็น Timetable ต้องมีอะไรบ้าง

ชิ้นส่วนที่สำคัญนี้ได้แก่ Run Time และ Headway ครับ เวลารถวิ่งระหว่างสถานีหรือที่เรียกว่า Run Time เป็นเวลาที่เกิดจากการจำลองด้วยระบบการจำลองรูปแบบการวิ่ง

ทำไมรถไฟฟ้าชินคันเซนหรือแม้กระทั้งรถไฟฟ้าทั่วไปของญี่ปุ่นจึงตรงเวลาในระดับวินาที ตอนที่ 2

โดยพื้นฐานแล้วการปฏิบัติการเพื่อรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสารทำโดยคนขับรถไฟฟ้า โดยคนขับรถจะสังเกตจากระบบสัญญาณไฟตามระบบรางและหยุดรถตามสัญญาณไฟนั้น แต่ถึงกระนั้นก็พูดไม่ได้เต็มปากว่าคนขับรถจะมองสัญญาณไฟไม่พลาดเลย ดังนั้นจึงเกิดการพัฒนาระบบหยุดรถอัตโนมัติขึ้นมา ในญี่ปุ่นเรียกว่า ATS (Automatic Train Stop)

ทำไมรถไฟฟ้าชินคันเซนหรือแม้กระทั้งรถไฟฟ้าทั่วไปของญี่ปุ่นจึงตรงเวลาในระดับวินาที ตอนที่ 1

รถไฟฟ้าความเร็วสูงหรือในญี่ปุ่นเรียกว่าชินคันเซน ที่หลายท่านคงได้เคยทดลองใช้เมื่อตอนมาเที่ยวที่ญี่ปุ่น ชินคันเซนนั้นมีหลายสายและแต่ละสายก็มีหลายประเภทตามรูปแบบการจอดในแต่ละสถานี ปัจจุบัน ชินคันเซนทำความเร็วสูงสุดได้ 320 km/h เป็นชินคันเซนสายโทโฮคุ และชินคันเซนที่ยาวที่สุด ยาว 400 เมตร มี 16 ตู้ เป็นของสายโทไกโด ซึ่งมี Headway ที่ต่ำที่สุดที่ 3 นาที

No more posts to show

จดหมายการลงทุน Engineering Newsletter